一、 开车前的准备工作
合上低压电源开关柜内的进线刀开关及自动开关,操纵台上电压表指示线路电压及控制电压。合上低压电源开关柜内UPS电源(注意:停电时要先停UPS电源,以免电池放电对UPS电源造成损害)。
按变频器起动按钮,变频器进线电源接触器吸合,变频器通电(注意:变频器启动后不要频繁停止)。
选择操作台上开车方式开关至检修、手动、半自动运行三种方式。验绳时选择转换开关至验绳方式。
将主令控制器手柄置于零位,工作闸手柄置于全抱闸位置,过卷复位转换开关置于工作位置。控制回路得电,此时若安全回路无故障,安全继电器吸合,操纵台上安全回路信号灯亮,G3、G4、G5阀通电。至此,开车前准备工作完毕。
二、 启动加速--等速运转--减速--爬行--停车
⑴司机做好开车前准备工作,等待开车信号。
⑵开车信号
井口信号工发出开车信号后,司机启动液压油泵。若不存在其它轻故障则允许开车信号灯亮;若还存在液压站滤油器堵或油温过高、闸瓦磨损、弹簧疲劳等轻故障,则允许开车信号灯不亮。待维修人员排除故障后,司机按故障复位按扭复位PLC 所记忆的故障,再次启动液压泵,待信号系统发出开车信号开车信号灯亮允许司机开车。
⑶选向
a.由停车开关自动选向。
b.容器位于井中时由司机手动选向。
c.方向一旦选定具有记忆功能。
三、 五种开车方式的操作
a. 手动开车方式:
根据信号系统的信号指示,手动选择开车方向,上提或下放指示灯亮。将速度给定根据开车方向前推或后拉,给出速度给定,或至比较大位置,电机电机逐渐上升,同时将制动手把往前推,待主电机电流建立后,可调闸电流逐渐加大,待液压站油压建立后制动闸打开,提升机速度逐渐增大至等速运行,到减速点时,减速铃响,减速指示灯亮,提升机开始减速直到爬行速度,到停车位置手动停车。
司机将主令手把和制动手把均拉到零位,等待下次开车。此方式下司机可随时按紧急停车按钮,提升机自动减速后停车。
b. 半自动开车方式:接到开车信号,用操作台提升或下放按钮确认开车方向,将手把往前推至比较大。此时,可调闸以预设电流打开制动闸,待主电机电流建立后再全敞闸,提升机开始加速、等速、减速、爬行、停车完成一个提升过程。
接到开车信号5秒后提升机不运行,开车信号自动消失。
此方式下司机可随时将手把拉回零位,提升机自动减速后停车。
c. 检修方式:操作方式如手动方式,只是比较大速度限制在0.5m/s。
d. 验绳方式:将操作台上的选择开关SA11选择到验绳,操作方式如手动方式,低速开车验绳。
e. 故障开车:在操作台上选择故障开车方式,启动液压站。前推或后拉主令手柄,手控可调闸电流,提升机以固定速度运行。此方式不需开车信号,不需选择开车方向,提升机软件保护不完全(注:故障开车方式只能应急情况下使用)。
附注:开车过程中严禁改变运行方式选择开关。
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